لاستیک ماشین پهن تر باشد بهتر است؟

به گزارش اوبیکو در بحث انتخاب لاستیک جدید برای خودروهای سواری و شاسی بلندها نگرانی هایی وجود دارد اما یکی از مهم ترین مواردی که باید مدنظر قرار دارد سایز لاستیک است. در حقیقت لاستیک انتخابی باید طبق توصیه سازنده خودرو کاملاً با رینگ آن تطابق داشته باشد؛ اما سایز مناسب لاستیک برای خودروی شما کدام است و آیا انتخاب لاستیک پهن یا کم عرض می تواند تفاوت زیادی ایجاد کند؟ قبل ورود به جزئیات مربوط به لاستیک های پهن و کم عرض بهتر است اطلاعات مهمی درباره ابعاد و سایز یک لاستیک را بیان کنیم.

به نقل از پدال سایز لاستیک معمولاً روی دیواره آن حک می شود. به عنوان مثال در لاستیکی با مشخصات P205/55R16 حرف P مخفف خودروی سواری رقم ۲۰۵ نشان دهنده پهنای لاستیک به میلی متر و عدد ۵۵ نشان دهنده ارتفاع دیواره بر اساس درصدی از پهناست؛ بنابراین ۵۵ درصد پهنای ۲۰۵ میلی متری لاستیک برابر با ۱۱۲.۷۵ میلی متر خواهد بود. حرف R مخفف کلمه رادیال به عنوان نوع ساختار لاستیک است و ۱۶ نیز قطر رینگ را نشان می دهد. معمولاً سایز لاستیک ها با واحد میلی متر بیان می شود. برخی لاستیک های بزرگ تر برای خودروهایی همچون شاسی بلندها و وانت پیکاپ ها با واحد اینچ بیان می شوند. به عنوان مثال فورد F-150 رپتور R از لاستیک های ۳۷-۱۲.۵R17LT استفاده می کند که نشان دهنده قطر ۳۷ اینچی لاستیک پهنای ۱۲.۵ اینچی و رینگ ۱۷ اینچی است. حرف R مخفف کلمه رادیال و LT نیز مخفف وانت پیکاپ سبک است. حالا که با این اطلاعات آشنا شدیم بهتر است به موضوع اصلی خود یعنی مقایسه لاستیک پهن و کم عرض بپردازیم.

هرچقدر لاستیک پهن تر باشد سطح تماس بیشتری با زمین خواهد داشت و این امر تأثیر مستقیم روی دینامیک سواری دارد. سطح تماس همان طور که نشان می دهد بخشی از لاستیک است که با جاده ارتباط برقرار می کند. در صورتی که تمامی فاکتورهای دیگر مشابه باشند یک لاستیک با سطح تماس بیشتر می تواند مسافت توقف را کوتاه تر کند و خودرو سریع تر متوقف شود. این امر از نظر ایمنی به ویژه در سناریوهای رانندگی پرفورمنس اهمیت دارد. اگر می خواهید چند متری زودتر نسبت به یک مانع توقف کنید احتمالاً لاستیک های پهن تر انتخاب مفیدی خواهند بود.

لاستیک های پهن تر همچنین هندلینگ خودرو را بهبود بخشیده و چسبندگی آن هنگام عبور پرسرعت از پیچ ها را افزایش می دهند. البته سطح تماس بیشتر می تواند نقاط ضعف خاصی را نیز داشته باشد. این لاستیک ها فشار بیشتری را روی سیستم فرمان وارد می کنند و از طرفی مصرف سوخت خودرو را افزایش می دهند. همچنین هرچه لاستیک پهن تر باشد شتاب گیری خودرو کمتر شده و سر و صدای داخل کابین نیز بیشتر خواهد شد؛ بنابراین هنگام انتخاب لاستیک جدید باید این فاکتورها را در نظر بگیرید.

اما لاستیک های کم عرض تر در اکثر موارد درست نقطه مقابل لاستیک های پهن هستند. با سطح تماس و مقاومت چرخشی کمتر لاستیک کم عرض تر باعث مصرف سوخت کمتر خواهد شد. این موضوع معمولاً در خودروهای اقتصادی که به دنبال مصرف کمتر هستند برجسته تر می شود؛ بنابراین اگر مالک یک خودروی جمع وجور هستید و می خواهید کمترین میزان مصرف سوخت را داشته باشید بهتر است لاستیکی با پهنای کمتر را انتخاب کنید. همچنین فرمان خودرو در زمان استفاده از لاستیک کم عرض تر عملکرد سریع تری دارد و خودرو چابک تر حس می شود. البته این لاستیک ها هم نقاط ضعفی دارند. در صورتی که همه فاکتورهای دیگر برابر باشند احتمالاً لاستیک های کم عرض تر باعث افزایش فاصله توقف خودرو خواهند شد. همچنین این لاستیک ها توانایی های هندلینگ خودرو را به ویژه در مانورهای سنگین کاهش می دهند و بهتر است خودروهای اسپرت از این لاستیک ها استفاده نکنند. از طرف دیگر میزان بار قابل تحمل توسط لاستیک های کم عرض تر کمتر است. برای برخی خودروهای هوی دیوتی و ون ها باید از لاستیک هایی مقاوم تر که وزن بیشتری را تحمل می کنند استفاده کرد و بنابراین در این مورد باید به دنبال لاستیک پهن بود.

سؤالی که پیش می آید این است: لاستیک مناسب خودروی شما کدام است؟ سازنده خودرو ابعاد و سایز مناسب هر خودرو را معمولاً با یک برچسب روی رکاب یا در خودرو چسبانده است. همچنین می توان برای اطلاع از این موضوع دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرد. آیا می توان لاستیک هایی کم عرض تر یا پهن تر از توصیه خودروساز را استفاده نمود؟ بله اما این تغییرات نقاط مثبت و منفی خاص خود را خواهند داشت. به احتمال زیاد با خرید لاستیک پهن یا کم عرض باید رینگ را نیز تعویض کنید و شاید حتی مجبور باشید تغییراتی را نیز در سیستم تعلیق و ترمز اعمال نمایید. از طرفی انتخاب لاستیک بسیار پهن تر باعث خواهد شد لاستیک با گلگیر یا سپر سایش داشته باشد بنابراین توصیه می کنیم در زمان خرید لاستیک نو حتماً به توصیه های خودروساز دقت داشته باشید.

۵۸۵۸